scooter-tuning - FAQ Sportauspuff

Sportauspuff-FAQ:

UPM = U/MIN

Sportanlagen:

LeoVince RR 7332 upm
LeoVince ZX 6692 upm
LeoVince S 7203 upm
TNT one 7796 upm
Tecnigas next 7877 upm
Tecnigas Tek 7745 upm

Race / Sport - Anlagen:

Hebo Performer NG 8364 upm
Doppler S3R Modell 2004 7585 upm
Polini Funky 7495 upm
Metrakit Handmade 7119 upm
Yasuni Z 7169 upm
Laser X pro 8087 upm

Da immer wieder Threads eröffnet werden, in denen es immer nur um die endlose Auspuff-Diskussion geht, da wollte ich mal Klarheit mit diesem Thread schaffen und mich damit fürs FAQ bewerben.

So nur zur Info: Alle Angaben setzen voraus dass die Auspuffe natürlich komplett entdrosselt werden. Weiters werden natürlich nur bei perfekter Abstimmung die richtigen Leistungen erzielt. Diese Liste enthält nur die besten und beliebtesten Auspuffe für Peugeot Motoren. Es gibt auch andere aber die sind nicht zu empfehlen, da die Leistung einfach nicht gut genug ist.

Touring-Anlagen:

Sito Plus:
Sehr leise (oft leiser als alte Ori Auspuffe), leicht leistungssteigernd im unteren bis mittleren Drehzahlbereich. Sprich ein bisschen besserer Anzug und Durchzug. Topspeed höchstens echte 5 km/h mehr. Ist sehr unauffällig und erweckt keine Aufmerksamkeit.
Der perfekte Ersatz für verrostete Ori Auspuffe den vor allem der Preis stimmt. Ist die günstigere Alternative als beim Händler 300-400 € für einen Ori Pott auszugeben. Mit ABE.

Leovinci Tourning
Sehr guter Drehmomentverlauf der im einen guten Anzug beschert. Der Topspeedgewinn ist natürlich klein, da ihm im oberen Drehzahlband sehr schnell die Kraft ausgeht. Nur ca 5-8 km/h mehr Endgeschwindigkeit ist die Folge. Deshalb nur für 50 cc Ori gedacht. Ist auch sehr leise und unauffällig. Die Verarbeitung ist wie man es von Leovinci gewöhnt ist nur Mittelmaß. Mit ABE.

Tecnigas Silent Pro
Sehr leise, aber schon ein bisschen lauter als der Originale aber kein Racing Sound der sehr auffällig ist. Vor allem verbesserter Durchzug. Ist am Besten geeignet für 50 cc Ori. Bis zu 10 km/h mehr Topspeed möglich. Die Verarbeitung und Passgenauigkeit ist nicht perfekt aber gut. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist auf jeden Fall sehr gut. Mit ABE.

Stage6 Street
Anfangs leiser Auspuff, aber wenn die Dämmwolle im inneren verbrannt ist, dann ist er sehr laut und röhrt richtig. Ist zwar von der Optik her unauffällig, denn Stage6 hat gänzlich auf Eingravierungen oder Markennamen oder ähnliches verzichtet.
Leistungsmäßig ist er der beste Touring Pott für den Peugeot Motor. Geht auch gut auf 70 cc Zylindern die nicht zu hoch drehen. Der Preis ist auch sehr gut. Bester Pott für Leute die viel Leistung für unauffällige Fahrten benötigen. Mit ABE.

Sport-Anlagen:

Leovinci ZX
Als Anfängerauspuff ist er ganz okay. Er hat einen sehr dumpfen und dröhnenden und vor allem lauten Sound, die Leistung ist aber nur Mittelmaß. Ist leicht zum abstimmen, aber leider ist die Qualität nicht sehr gut. Es gibt auf jeden Fall bessere Alternativen. Gibt ihn dafür aber auch in chrom. Mit ABE.

Leovinci TT
Ist die billigere Version des ZX und auch ein bisschen schwächer. Aber dafür gibt es ihn in auch in chrom und er ist billiger als der ZX. Er ist auch sehr laut und dröhnend. Qualität lässt auch zu wünschen übrig. Mit ABE.

Leovinci Handmade S
Er ist im Anzug sogar stärker als der ZX, aber sonst im Durchzug und Topspeed um einiges schwächer. Er ist nur für 50 cc Original gedacht. Auf diesen bringt er aber einen erstaunlichen Anzug. Sogar auf schwachen 70 cc Sport bringt er eine passable Leistung. Der Sound ist auch nicht sehr auffällig und angenehm leise. Mit ABE.

Metrakit Handmade
Die Leistung liegt etwas über dem Niveau des ZX. Ist relativ leise, und ist der einzige Auspuff bei dem der ESD kopfüber steht. Sieht richtig gut aus und hat auch nicht jeder. Faires Qualität zu einem guten Preis. Mit ABE.

Laser XPro
Besonders durch die Optik, Qualität und seinem lauten und blechernem Racing-Sound verdankt der Laser seine Beliebtheit. Aber leider ist die Leistung nur Mittelmaß. Aber die Qualität des Chroms ist sehr gut und für die Leute die mehr Optik als Leistung wollen ist er perfekt. Weiters ist er der einzige der auch gedrosselt relativ gut läuft. Mit ABE.

Tecnigas TEK
Die Leistung des TEK’s liegt nur im unteren Mittelfeld. Die Qualität ist auch nicht sehr gut. Er ist sehr laut und die Optik geht aber da es ihn auch in Chrom gibt in Ordnung. Er steht sehr steil nach hinten weg. Mit ABE.

Tecnigas RS 70
Läuft vor allem auf dem liegenden Peugeot Motor sehr gut. Für den liegenden Peugeot Motor ist er der Beste den es für Original 50 cc gibt. Auf 50 cc Ori sowie nicht allzu hochdrehenden 70 cc Zylindern fühlt der RS 70 sich wohl. Der RS 70 ist vergleichbar mit dem Yasuni R, wobei aber der R ein bisschen besser läuft. Und es gibt ihn auch in chrom. Qualität des Chroms und der Anlage ist gut. Mit ABE.

Hebo Performer
Leistung des Performers ist auf 50 cc Sport und 70 cc Sport Zylinder ganz gut. Er braucht sehr hohe Drehzahlen für seine Leistung und ist deshalb auch schwerer zum Abstimmen. Aber leider ist die Qualität des Chroms nicht sehr gut. Er rostet sehr schnell wenn man ihn nicht gut pflegt. Er ist durch seine hohen Drehzahlen auch relativ laut und blechern im Sound. Mit ABE.

Tecnigas Next-R
Mittelmäßig in der Leistung, es gibt bessere Alternativen. Aber die Optik ist sehr gut. Vor allem gibt es ihn in Chrom. Läuft auf 50 cc Original recht ordentlich. Qualität ist ganz in Ordnung.

Yasuni Z
Die Yasuni Anlagen gehören zu den Besten für Peugeot Motoren. Besonders die Qualität und Passgenauigkeit ist Spitze. Und die Leistung vom Z ist auf 50 cc Original sehr gut, nach dem Yasuni R der Beste. Auch für 50 cc Sport und schwächere 70 cc ganz gut geeignet. Die Yasuni Anlagen sind auch sehr leise. Er hat einen eher blechernen Sound, der aber schön angenehm leise ist. Gibt es mit Kevlar, Alu ESD oder in der Black Edition. Mit ABE.

Yasuni R
Der große Bruder des Z. Er ist vor allem für 50 cc Sport und 70 cc Sport gedacht. Er läuft aber auch perfekt auf 50 cc Original, denn er ist der stärkste Pott den es für Ori Peugeot Motor gibt. Aber erst auf höher drehenden 70 cc entfaltet er seine echte Leistung. Er ist wie der Z ziemlich leise, aber dröhnt etwas mehr und hört sich dumpfer an. Sehr gute Qualität und Passgenauigkeit. Gibt es mit Kevlar, Alu ESD oder in der Black Editon. Mit ABE.

Doppler S3R
Ist der Geheim-Tipp für die Leute die gute Leistung mit Chrom in Verbindung bringen wollen. Schön kerniger Sound. Leistung auf 50 cc Ori wie 70 cc Sport ist sehr gut. Und das mit guter Qualität und haltbarem Chrom.

Racing-Anlagen:

Stage6 Pro
Der leistungsstärkste Auspuff für den Peugeot Motor. Am Besten mit Midrace 70 cc Zylindern zu fahren. Sehr hohe Drehzahlen und hohes Drehmoment. Liegt sehr hoch oben wenn er montiert ist, sieht aus wie ein angepasster Auspuff. Die Optik ist deshalb halt Geschmackssache. Aber die Qualität ist gut und er ist sehr laut. Und der Preis geht für einen Midrace-Auspuff auch absolut in Ordnung. Der perfekte Pott für den Stage6 Racing Zylinder. OHNE ABE!

Stage6 Pro Replica

Sehr leistungs- und drehmomentstarker Sport - Midrace Auspuff von Stage6. Die Verarbeitung und das Finish sind erstklassig. Das allerbeste ist jedoch, dass der Auspuff über ein CE-Prüfzeichen verfügt und legal im Straßenverkehr eingesetzt werden kann. Sehr gute Leistungsentfaltung bereits aus dem unteren Drehzahlbereich.OHNE ABE!

Top Performances Nardo
Sehr guter Auspuff für höher drehende 70 cc Zylinder. Qualität ist gut, und Sound ist sehr kernig. Perfekt geeignet für den Mhr Replica. OHNE ABE!

Polini Forrace
Der 2. stärkste Pott für den Peugeot Motor. Er steht waagrecht zum Boden, deshalb ist die Optik Geschmackssache. Er hat einen sehr knatternden und kernigen Sound. Die Leistung ist sehr gut und der Pott hat ein sehr gutes Drehmoment und drückt ordentlich. OHNE ABE!

So hoffe die Liste hilft einigen Leuten!!!

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Welcher Vergaser/Auspuff auf welchen Zylinder

Standart Zylinder
Vergaser = 14 - 17,5 mm
Auspuff = Yasuni Z / Gianelli NXR

Alle 50 Sport Zylinder
Vergaser = 14 -17,5 mm
Auspuff = Rs 50 / Funky / Yasuni Z

Malossi 70 Sport
Polini 70 Sport
Dr Evo
Top Preformances Trophy
Hebo Grauguss
Metrakit Handmade
Vergaser = 14 - 17,5 mm
Auspuff = Yasuni R / Yasuni Z/ Stage 6 / Rs 70

Stage 6 Sport Pro
Hebo Alu Racing
Vergaser = 17,5 - 19 mm
Auspuff = yasuni R / Stage 6 / Metrakit sp

Metrakit SP II Zylinder
Vergaser = 17,5 - 21 mm
Auspuff = Yasuni / Bidalot C16 / Metrakit SP

Polini Corsa / Alu
Vergaser = 17,5 - 21 mm
Auspuff = For Race / Yasuni / Bidalot C16

Italkit Alu
Vergaser = 17,5 - 21 mm
Auspuff = For Race / Stage 6

Italkit Bi-Metall
Vergaser = 17,5 - 21 mm
Auspuff = For Race / Stage 6 / Nardo

Top Preformances Due+
Vergaser = 17,5 - 21 mm
Auspuff = Nardo / Yasuni / Bidalot C16

Top Preformances Racing
Vergaser = 17,5 - 21 mm
Auspuff = Nardo / For Race

Mhr Replica
Vergaser = 17,5 -21 mm
Auspuff = For Race / Yasuni R

Hebo Manston Replica
Vergaser = 17,5 - 21 mm
Auspuff = For Race / Yasuni / Bidalot C16 / Nardo

Airsal T6
Vergaser = 17,5 - 21 mm
Auspuff = Yasuni / Bidalot C16 / Nardo / For Race

Stage 6 Racing
Vergaser =17,5 - 21 mm
Auspuff = Yasuni / Bidalot C16 / Polini Evo 70

Polini Evo 50
Vergaser = 19 - 21 mm
Auspuff = Polini Evo 50

Polini Evo 70
Vergaser = 19 Mhr Vergaser - 25 mm
Auspuff = Polini Evo 70 / Yasuni / Bidalot C20

Mhr (Malossi-Hyper-Racing)
Vergaser = 19 Mhr Vergaser - 25 mm
Auspuff = Mhr Auspuff / Yasuni / Bidalot C20

Hebo Manston
Vergaser = 19 Mhr Vergaser - 25 mm
Auspuff = Hebo Manston / Yasuni / Bidalot C20

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Auspuffanlagen

Sitoplus

SitoPlus Anlagen sind Auspuffanlagen die optisch den Originalen gleichen. Sehr leise und dennoch leistungssteigernd im unteren bis mittlerem Drehzahlband.

Tecnigas Silent Pro

Look ähnlich wie Original. Verbessert die Beschleunigung und Geschwindigkeit.

Polini Traffic Road / Star Traffic

Der Nachfolger des "Traffic" von Polini. Wesentlich leiser geworden - kommt aber Leistungsmässig leider nicht mehr an seinen Vorgänger heran. Drosselt ab ca. 9000 U/min ab.

Malossi Handmade

Spitzenauspuff für höchste Leistung im Rennsport.

Metrakit Escape

Look ähnlich wie Original.

Proma Legal

Verbessert beim Originalmotor die Leistung. ''Günstig und gut''

Proma Ghost

Diese Auspuffanlage ist leise, unauffällig und bringt dem Motor etwas mehr Leistung.

Metrakit Handmade

Handgeschweisster Auspuff für Rennsätze bis etwa 70 ccm und Vergaser bis 17,5 mm.

Polini for Race

Der RACING-Auspuff überhaupt! Zwar optisch auffällig aber sehr gute Leistung auf höher drehenden Zylindern (zB.Corsa-Kit) läuft aber auch auf den POLINI-Graugusszylindern. Dank seines grossen Enddämpfers hält sich die Lautstärke noch in Grenzen. Der aus mehreren Teilen geschweisste Resonanzkörper und der grosse Krümmerdurchmesser sorgen für einen spürbaren Kick sobald der Motor seine Leistungsdrehzahl erreicht.

Hebo Racing / Competition

Spitzenauspuff für die Rennstrecke

Hebo Racing 2 Handmade

Rennauspuff geeignet für alle Hochleistungs Rennsätze wie z. B. Manston Replica.

Polini No Smoking

Mit dem "No Smoking" hat Polini als erster eine rostfreie Auspuffanlage aus Aluminium auf den Markt gebracht. Das patentierte 3-Kammer System und der konisch auslaufende Krümmer sorgen für sehr gute Leistungsausbeute und extrem niedrige Geräuschemissionen. Der Auspuff ist sehr drehmomentstark und ein idealer Auspuff in Verbindung mit 50cc und 70cc Sportzylindern. Der aus Stahlblech gefertigte Krümmer ist einfach auszutauschen, die beiden Aluminiumhälften können auseinander geschraubt werden und ermöglichen somit die Reinigung bzw. Nachdämmung mit Mineralwolle.

Leovince SP33

Klassiker, günstigster LeoVinci Auspuff, gut als Ersatz für den original Auspuff. Sehr leise und recht unauffällig. Leistungsmässig zwar nicht die Waffe aber dennoch leistungssteigernd gegenüber der Serie. Alle SP3-Anlagen sind durch einen kleinen Trichter im Krümmer gedrosselt.

Leovince Sprinter

DDer neue drehmomentstarke Auspuff von LeoVince, sehr guter Anzug - ideal für Roller die vorrangig in der Stadt bewegt werden. In den meisten Fällen ist eine Abstimmung der Variomatik nicht notwendig.

Leovince Touring

Nachfolgermodell des Navigator. Identischer Aufbau, mit den gleichen guten Beschleunigungswerten. Sehr drehmomentstarker Auspuff und deshalb einfach abzustimmen. Die schwere Verkleidung des Navigators wurde durch eine leichte Kunstoffblende ersetzt. Wie der Name schon sagt bringt der Touring eher Leistung im unteren und mittleren Drehzahlband und ist ideal für 50cc Serienzylinder und 70cc Sportzylinder. Wie alle LeoVinci Anlagen ist auch diese Anlage im Krümmer gedrosselt.

Leovince ZX Handmade

Die derzeit leistungsstärkste Auspuffanlage aus dem Hause LeoVinci, die Leistung ist gegenüber der alten Handmade Works nochmals optimiert worden. Enddämpfer aus Carbon. .Hohe Endgeschwindigkeit, gute Beschleunigungswerte. Die Leistungseinbussen im unteren Drehzahlbereich sollten durch etwas härtere Kupplungsfedern und leichtere Variogewichte ausgeglichen werden. Einmal ’’Leovince’’ immer Leovince!

Pinasco Handmade Racing

Optimaler Auspuff für alle 70 ccm Kit's. Top Qualität aus dem Hause Pinasco!

Metrakit Racing SP Series

Hochleistungs-Auspuffanlage für die Rennstrecke, geeignet für Rennsätze ab 70 ccm und mit Vergaser ab etwa 19 mm

Simonini Carbon

Für Hobby Rennfahrer eine sehr gute Wahl. Spitzenauspuff zum günstigen Preis.

Simonini Carbon Evolution

Wer im Rennsport erfolgreich sein will kommt nicht um Simonini herum. Top Qualität, da von Handgeschweisst und Höchste Leistung!