Wie mache ich meinen Roller winterfest ?

Der Roller muss vor Korrosion und den

Auswirkungen von Frost und Salz/Splitt geschützt werden. Glücklich sind diejenigen, die eine

frostsichere Garage haben, in der der Roller abgestellt werden kann. Als richtig wintertauglich

kann man z.B. chinesische Roller nicht bezeichnen, da wird es über die kälteste Zeit vernünftiger

sein, den Roller „einzumotten“. Die wichtigste Vorbereitung dazu ist, den Roller sorgfältig zu

putzen und den Tank voll zu füllen.

Auch in der beheizten Garage kommt es zu Tau- und Kondenswasser. Das schadet insbesonders

dem recht mangelhaft lackierten Rahmenrohren, Schrauben und Metallteilen. Es hat sich bewährt

Sprühöl wie z.B. „WD 40“ von unten und durch die geöffnete Klappe im Helmfach auf diese Teile

zu sprühen. Auch die Vorderradgabel (Bremse NICHT einsprühen !!!) und beide Ständer

bekommen so einen dünnen Ölfilm vepasst. Dem Vergaser und Bowdenzug schadet ein Spritzer

auch nicht. Das Zünd- und Helmfachschloss bekommen auch ein wenig des Sprühöls verpasst.

Den Bremshebel an der Hinterradbremse und den Verstellmechanismus sollte man reinigen und

für Leichtgängigkeit sorgen. Wird im Winter gefahren, ist es gut, diebeweglichen Teile und

Gelenke zu fetten. Dies verhindert Eindringen von Wasser, Salz und Schmutz. Die Bowdenzüge

sollten mit dem Sprühöl innen gefettet werden. Dazu dreht man die Verstellschrauben am

Bremshebel bzw. Gasgriff auf maximales Spiel. Dann kann man zwischen Innen- und Aussenzug

einen Spritzer Sprühöl einfüllen, das ist ein wenig fummelig. Nach mehreren Betätigungen des

Zuges diesen Vorgang wiederholen. Dann wieder ordentlich einstellen und das überflüssige Öl

abwischen. Besonders anfällig ist die Verlegung des Bremszuges unterhalb des Variogehäuses.

Falls der Roller über den Winter nicht gefahren werden soll, bitte voll tanken ! Sonst bildet sich im

Tank Rost. 1 Schnapsgläschen 2-T Öl kann man dazumischen, das gibt dem Vergaser und dem

Zylinderkopf noch einen dünnen Ölfilm.

Und noch besser wär den Vergaser abzulassen,so das kein benzin mehr drin ist.Weil das benzin kann sich ablagern und die Düsen zukleben.

Falls Ih nen Wassergekühlten hab kontroliert den wasserstand und schüttet etwas
Frostschutz rein,vorallem wenn Ihr den Winter durchfahrt.


Im Frühjahr ist dann alles gängig und das bischen Öl ist

praktisch nicht zu riechen. Dem Kat schadet diese geringe Menge auch nicht.

Für Winterfahrer ist auf jeden Fall eine Halogenbirne im Scheinwerfer zu empfehlen. Die

Originalbirne bringt höchstens 2/3 des Lichtes einer gleichstarken Halogenbirne.

Die seriemässigen Reifen sind nicht für den Winterbetrieb. Schon bei Nässe sind die Schlappen

gefährlich, bei Frost wird die Gummimischung zu hart. Da wäre ein guter Winter- oder

Ganzjahresreifen ein Gebot des Überlebens. Im Winter kann man die Haftung erhöhen, wenn man

den Reifendruck um etwa 0,3 Bar reduziert.

Zum Überwintern den Roller immer auf den Hauptständer stellen und die Räder entlasten. Das

geht prima mit Holzklötzen. Eine Pappe unter dem Roller verhindert Flecken auf dem Boden. Der Hauptständer hinterlässt oft Rostflecken auf dem Boden.Wenn ihr ein Plane zum abdecken nehmt.
Schaut das die Luft drunter zirkulieren  kann,und er nicht sich eine abschwitzt.